汽車圈
  • 新聞焦點
  • 消費報告
  • 維權通道
  • 有事郝說
  • 315消費論壇
  • 關于我們
  • 2019年中國汽車年度盛典圓滿收官
    時間:2020-01-17 12:01  來源:汽車圈  作者:篤志
    1月15日,由鳳凰網主辦,鳳凰網汽車承辦,中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國國際商會汽車行業商會特別支持的“2019中國汽車年度盛典”(第8屆)在鳳凰國際傳媒中心舉行。

    2019年,我國實現新車銷量2576.9萬輛,同比下滑8.2%。據工信部部長苗圩預判,在2020年-2021年新車市場會在大約2500萬輛筑底企穩?偭渴湛s盤整讓市場進入大浪淘沙、優勝劣汰的“市占率”搶奪之戰。當“活下去”成為業內的流行語,那些逆市成長的中流砥柱顯得難能可貴。

    “目前中國還有2/3的家庭尚未擁有汽車,隨著人民富裕和國家的富強讓更多的家庭擁有汽車,這是合情合理的目標。”鳳凰網CEO、鳳凰衛視COO劉爽建議,不妨把汽車行業的眼前困境納入到國家長期的宏觀發展語境中思考。“我們選擇相信時代就能親手創造一個未來。”

    2019年,自主車企尤其在逆境中拼搏。獲得“年度企業”大獎的長城汽車連續4年全球銷量超百萬輛。發力全球化,在俄羅斯刷新了中國品牌高光時刻,圖拉工廠下線得到兩領導人見證;光束項目落地,開創自主合資新時代。長城汽車有限公司副總裁傅小康表示,“2020年整個長城汽車還會去堅持全球化的戰略。”

    日系車成為2019年表現最好的車系。獲得“年度車”獎項的是東風日產第14代軒逸,在剛剛過去的2019年12月,第14代軒逸以6.1萬輛的銷量奪得細分市場月銷量總冠軍。

    但即使在合資壟斷的紅海——轎車市場,依然有中國品牌的成功突圍。獲得“年度新能源車”的領克03+,以吉利和沃爾沃聯合開發的CMA架構優勢,為領克首次參戰WTCR并拿下年度總冠軍提供了支撐。
    除了性能車,過去一年中國品牌在高端豪華車市場也有所建樹,紅旗HS7被評為“年度中大型SUV”。“紅旗HS7得獎不僅代表大家對紅旗高端自主的支持和認可,也代表對中國高端品牌的支持和認可。”紅旗汽車銷售有限公司副總經理楊海嵐表示。

    2019年,在補貼加快退坡的影響下,新能源汽車遭遇10年來的首次負增長。但是日系在混動領域的厚積薄發還是值得業界借鑒。此次獲得“年度混動車”獎項的東風Honda艾力紳 銳.混動超低的油耗讓人忽略了這是一臺MPV車型,體現了東風Honda對技術和環保的一致追求。

    面對行業競爭和退補的嚴峻挑戰,品牌整合和合作成為很多企業的選擇。2019年10月,北汽整合自主再出發,推出BEIJING品牌,并且推出首款中級純電轎車BEIJING EU7。該款車是北汽新能源連續第七年獲得純電銷冠的功勛車型,也是本次的“年度純電動轎車”獎項獲得者。

    雖然2019年下半年新能源市場銷量大幅下滑,但是并不影響車企投放產品的熱情。10月8號,獲得本次“年度純電動SUV”的梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV被推向了中國市場。秉持著德系豪華的嚴謹把控,這款車在上市之前經過全球450萬公里的道路測試。“以確保我們推出的首款純電動車型是安全的。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司 公共關系及媒體傳播總監周娟如是說。

    仔細想來,其實值得銘記的成績還有很多,現場共有27項大獎頒出,請參考表單。

    “太難了”的2019年已經過去,并注定成為中國汽車人難忘的回憶。這一年,有挫折,有拼搏,更有夢想的激蕩;有矢志不渝,有一往無前。凡是過往,皆為序章。新芽總是長自枯木,春風總是發于寒冬。在“愛你愛你”的2020年,時代會給我們帶來新機遇,中國汽車人毅然踏上新征程。
     
    汽車圈大事小事天下事,有事郝說!
    最新資訊
    熱門排行
    電話:010-66668888
    郵箱:haoqingfeng10#126.com (將#改為@)
    地址:北京市東城區冠城名敦道7號樓1018室
    Copyright © 2002-2011 汽車圈網 版權所有   京ICP備12050874號 京公網安備11010802010594
    腾讯分分彩软件下载app