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  • 唯新年不可辜負,穿越冰天雪地才是福特的Feel
    時間:2019-12-31 11:01  來源:汽車圈  作者:篤志
    2020年的元旦即將到來,作為一年新舊交替的時節,大街上充滿著節日的氣息,節日燈光包裹的街道、逐漸增多的大紅燈籠、琳瑯滿目的新年款商品……時刻都在提醒著人們節日的來臨。時下的元旦,早已成為一場了必須要過的年終狂歡,而“如何跨年”的話題早早的成為了熱搜話題,引爆了朋友圈。伴隨著2020年元旦的臨近,滿天飄飛的雪花同樣如期而至,增添了不少節日的氣息,畢竟在很多人心中沒有下雪的新年是不完美的。

    (冰雪超凡駕馭海報)
    利器加持,從容應對
    漫天飄飛的雪花固然是一大自然美景,但也為車輛駕駛帶來巨大的麻煩。路面結冰、濕滑,致使輪胎抓地力急劇下降,車輛行駛的穩定性和可操控性都大幅降低。應對這種冰雪路況,四驅系統無疑是最佳利器,福特新一代可分離式智能四驅系統表示,毫無壓力。該系統目前搭載于全新福特銳際Escape與新福特銳界之上,可根據不同路況,精準分配四輪扭矩,毫秒級快速切換兩驅/四驅,即使深陷雪地,也能憑借著瞬間發力的四驅模式,達到脫困的目的;而在兩驅狀態下,后輪驅動可完全切斷,避免傳動軸空轉,實現了更好的燃油經濟性,以兩驅的價格和油耗,享受四驅性能。

    (進無止境海報)
    操控實力,游刃有余
    面對復雜多變的冰雪路況,車輛行駛的穩定性和操控性也會大幅降低,這就對車輛的操控性能提出了更高的要求。福特品牌在操控性能方面,始終有著領先同級優異表現,新福特銳界ST就是其中杰出的代表。新福特銳界ST的底盤、懸架、制動系統全部經過專業調校,操控性能更為強大,面對復雜路面游刃有余,冰雪路面自不在話下。新福特銳界ST的底盤采用平臺最大剛度的后懸彈簧,冰雪路況下也能更好地控制車身。并配備同級獨有的21英寸倍耐力高性能四季輪胎,在提供優秀抓地力的同時,還兼顧冰雪路況下的穩定性。新銳界ST的剎車片尤為考究,不僅摩擦系數高,讓車輛制動更優異,而且其使用的低金屬材料帶來更強的抗熱衰減能力和更好散熱性,即使在冰雪、濕滑等路面仍能保持制動系統的高效狀態。

    (新福特銳界ST輪胎)
    除了自身優異的四驅系統與操控性能,全新福特銳際Escape與新福特銳界2020款更有專屬于雪地的駕駛模式。開啟雪地模式后,車輛將采用高擋位起步,變速箱會自動采用二擋或三擋完成起步操作,以降低發動機在驅動輪上施加的扭矩,減少打滑的可能。該模式下,駕駛者會感到車的加速變慢,即使踩油門的幅度比較大,車輛也不會突然加速,保證了雪地行駛不會因輪胎高速旋轉打滑而造成車體滑移,極大提升了在冰雪路面的行駛安全。
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